Archiwa tagu: krach na rynku przewozów kontenerowych morzem

Kolejny krach na rynku przewozów kontenerowych i masowych

Kolejne załamanie rynku przewozów masowych i kontenerowych

Ubiegłe miesiące nie były zbyt łaskawe dla transportowej branży, ale w ostatnich dniach listopada ceny pobiły wszelkie rekordy. Wielkie obniżki zaczęły spotykać nie tylko masowce i drobnicowce, lecz również transport kontenerowy. Dla przykładu na trasie pomiędzy Azją a Północną Europą stawki za fracht osiągnęły pułap niecałych trzystu dolarów za jeden kontener, co świadczy o trzydziestoprocentowym spadku w porównaniu z kilkoma wcześniejszymi tygodniami. Mniejsze redukcje cen zanotowane zostały na trasach do portów na Morzu Śródziemnym, obecny kryzys nie zamierzał także oszczędzać tras z krajów azjatyckich do portów w Stanach Zjednoczonych. Tak naprawdę na znacznej większości szlaków morskich nastąpiły znaczne obniżki cen frachtowych, które wynosiły od paru procent do wymienionych wcześniej prawie trzydziestu. Bardzo dobrze te wszystkie zawirowania pokazuje Shanghai Containerised Freight Index zajmujący się badaniem stawek pomiędzy portami w Chinach i Europie, w tym bierze pod uwagę DCT w Gdańsku. Wynik z ostatniego piątku w listopadzie jest najgorszy w całej historii badań, nieprzerwanie trwających od roku 2009.
Kolejne załamanie rynku przewozów kontenerowych i masowych

Sytuacja taka jest rezultatem paru rzeczy. Po pierwsze gospodarki w Azji mocno zwolniły, szczególnie widoczne jest to w największym państwie tego rejonu to znaczy Chinach. Coraz większa dewaluacja chińskiej waluty zaczęła sprawiać spore ograniczenie popytu na towary sprowadzane z Europy i Ameryki, a z kolei to przekłada się na mniejsze zapotrzebowanie na transport. Kolejną ważną przyczyną obniżek cen jest duża nadpodaż ładunkowej powierzchni na okrętach, jaka ostatnio również ma miejsce. W przeciągu ostatnich lat powstało sporo nowych statków, które w chwili obecnej nie są w stu procentach wykorzystywane, rezultatem tego wszystkiego jest zadłużenie branży na całkiem sporą sumę 80 miliardów. Kryzys na rynku przewozów postawił wiele firm w trudnym położeniu, część z nich będzie musiało poszukać wsparcia banków, aby poradzić sobie z długami. Analitycy są zdania, że w następnych kwartałach sytuacja będzie się stabilizować. Stawki mają powoli iść do góry, żeby ostatecznie uzyskać pożądany przez chyba każdego armatora poziom 1000 dolarów za kontener.
.