Archiwa tagu: zawinięcie alinsu G6 do DCT

Początek rozmów na temat powstania nowego aliasu kontenerowego

Rozmowy o powstaniu nowego kontenerowego aliasu

Początek rozmów o powstaniu nowego aliasu kontenerowego Rynek morskiego transportu znacząco oparty jest na określonych formach współpracowania między grupą partnerów. Rozwiązania tego typu dają spore korzyści, przede wszystkim będą pozwalać na lepsze zarządzanie kosztami i większe możliwości negocjacyjne. Aktualnie największym graczem na rynku jest alias 2M, który się składa z Maersk Line i MSC. Na dzień dzisiejszy 2M dysponuje statkami o pojemności ponad 2 miliony tonażu, obsługując trzy największe szlaki między Azją a innymi krajami. Trochę w tyle znajdują się trzy następne sojusze, czyli CKYHE, G6, i O3, jednak na dzień dzisiejszy jeszcze nie zagroziły one liderującej grupie. Największy z tej trójki, to znaczy CKYHE dysponuje aktualnie ładownością około 2 milionów ton, pozostałe dwa aliasy jeszcze mniejszą ilość. Ale wszystko będzie na to wskazywać, że już całkiem niedługo na rynku mogą się pojawić znaczne roszady w udziałach, ponieważ są osoby mające plany stworzenia jeszcze większego podmiotu. Rzeczy takie na przestrzeni lat miały wielokrotnie miejsce, więc jest całkiem możliwe, że i aktualnie plany zostaną zrealizowane.

A pomysłem tym jest połączenie jednego z większych chińskich armatorów Cosco z trzema kolejnymi firmami z morskiej branży, to znaczy Evergreen, OOCL i CMA CGM. Alias, który w ten sposób powstanie może znacząco zmienić układ sił w całej branży, przede wszystkim zagrażając pozycji, jaką ma obecnie M2. Plany tego przedsięwzięcia intensywnie są omawiane już od kilku tygodni, i jeśli wszystko zostanie doprowadzone do końca, to stanie się to jednym z istotniejszych wydarzeń w ostatnich latach. Aktualnie wszyscy potencjalni członkowie są póki co w innych aliasach, jednak żaden z tych sojuszy nie dawał przewagi nad M2. Po powstaniu tak potężnego podmiotu sojusze pozawierane do tej pory znacznie się osłabią, chociaż już na dzień dzisiejszy część z nich przeżywała różne trudności. A tak naprawdę sytuacje tego typu to coś zupełnie normalnego na rynku, żaden żadnego sojuszu nie zawiera się na zawsze i pojawiają się czasem sytuacje, które zakończą jego działanie. Co będzie w tej sytuacji okaże się zapewne wkrótce, póki co rozmowy są na zaawansowanym poziomie i zapewne w najbliższym czasie sytuacja ulegnie wyjaśnieniu.